Honda Ridgeline
У Новой Хонды появились сзади и спереди новые бамперы, также подверглась изменениям форма передних фар и задних фонарей. Также у авто появилась новая решётка радиатора, которую можно было увидеть на кроссовере Pilot 2009. Дизайн автомобиля подвергся некоторым изменения, но не стал от этого уникальным. Изменилось рулевое колесо, кнопки управления системой кондиционирования и вентиляции, а также щиток приборов тоже изменились. Эта машина была снабжена гарнитурой для мобильных телефонов (Bluetooth HandsFreeLink), розеткой на 115 вольт, а также специальными гнёздами для iPod, разнообразных MP3-плееров и спутниковой системы навигации.
На основании полученной информации можно сделать выводы, что новая Хонда Риджелин 2009 года будет иметь тот же двигатель VTEC V6 с объёмом 3.5 литров, но профиль распредвала будет изменён. Также подверглась изменениям и усовершенствовалась система впрыска топлива и выпуска обработанных газов. Это дало возможность повысить полезную мощность на 3 лошадинных силы до 250 лошадинных сил, при 5700 обороте в минуту, увеличить крутящий момент на 2.7 Нм до 335 Нм при 4000 оборотах.
Благодаря новым придаточным числам в пятискоростной автоматической коробке передач, улучшился набор скорости, а также эффективно преобразовался крутящий момент.
Стоит заметить, что компания Хонда ведёт осторожную политику и не спешит завоевать американский рынок полноразмерных пикапов в отличии от Toyota с её новым пикапом Tundra. Также стоит отметить, что новое авто Honda Ridgeline со своим двигателем V6 и несущим кузовом ещё не достигла момента, когда будет обладать хорошим спросом. Причин для этого две: непривлекательный вид нового автомобиля и его маленькая сила, которой маловато для исполнения трудных задач. Но не стоит забывать, что мы говорим о компании Хонда, которая не смотрит на мнение других и упорно совершенствует и украшает свои авто с надеждой, что когда-то его признают. Но в 2009 году этому пока что не бывать.
История марок
